{"id":1912,"date":"2026-02-16T02:15:39","date_gmt":"2026-02-16T02:15:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wonzh.com\/?p=1912"},"modified":"2026-02-16T02:16:24","modified_gmt":"2026-02-16T02:16:24","slug":"laakerin-voitelu-oljy-vs-rasva-tekninen-ja-tekninen-nakokulma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wonzh.com\/fi\/bearing-lubrication-oil-vs-grease-a-technical-and-engineering-perspective\/","title":{"rendered":"Laakerin voitelu \u00d6ljy vs. rasva: \u00d6ljyn k\u00e4ytt\u00f6: Tekninen ja insin\u00f6\u00f6rin\u00e4k\u00f6kulma"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Johdanto<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laakerien luotettavuus liittyy olennaisesti voitelun suorituskykyyn. Alan tiedot osoittavat jatkuvasti, ett\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4 osa ennenaikaisista laakerivioista johtuu voitelusta, joka johtuu v\u00e4\u00e4r\u00e4nlaisesta voiteluaineesta, ep\u00e4puhtauksista, riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4st\u00e4 kalvonpaksuudesta tai termisest\u00e4 hajoamisesta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Yksi kriittisimmist\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksist\u00e4 py\u00f6rivien laitteiden suunnittelussa ja kunnossapidossa on se, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4nk\u00f6 voitelu\u00f6ljy\u00e4 vai rasvaa. Vaikka molemmilla on sama perustarkoitus - kitkan ja kulumisen v\u00e4hent\u00e4minen - niiden k\u00e4ytt\u00e4ytyminen, suorituskyky ja kunnossapitovaikutukset eroavat toisistaan huomattavasti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa esitet\u00e4\u00e4n tekninen vertailu, joka perustuu voiteluteoriaan, l\u00e4mm\u00f6nhallintaan, ep\u00e4puhtauksien hallintaan, nopeuskapasiteettiin ja teknisiin valintaperusteisiin.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Voitelun perusteet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sek\u00e4 \u00f6ljyn ett\u00e4 rasvan tarkoituksena on muodostaa elastohydrodynaaminen voitelukalvo (EHL) vierint\u00e4elinten ja juoksuratojen v\u00e4lille. T\u00e4m\u00e4 kalvo erottaa metallipinnat toisistaan ja minimoi suoran kosketuksen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voiteluominaisuudet riippuvat seuraavista tekij\u00f6ist\u00e4:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Perus\u00f6ljyn viskositeetti<\/li>\n\n\n\n<li>K\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila<\/li>\n\n\n\n<li>Py\u00f6rimisnopeus (n)<\/li>\n\n\n\n<li>Sovellettu kuorma (P)<\/li>\n\n\n\n<li>Pinnan karheus<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kalvon paksuus kasvaa viskositeetin ja nopeuden my\u00f6t\u00e4 mutta pienenee kuormituksen my\u00f6t\u00e4. Siksi voiteluaineen valinnassa on otettava huomioon k\u00e4ytt\u00f6olosuhteet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Voitelu\u00f6ljy: \u00d6ljyn ominaisuudet ja suorituskyky<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voitelu\u00f6ljy on vapaasti virtaava neste, joka on tyypillisesti mineraalipohjainen tai synteettinen (esim. PAO, esteripohjainen).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Edut<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. Ylivoimainen l\u00e4mm\u00f6npoisto<\/strong><br>\u00d6ljy voi kiert\u00e4\u00e4 laakerij\u00e4rjestelm\u00e4n l\u00e4pi ja siirt\u00e4\u00e4 l\u00e4mp\u00f6\u00e4 pois kosketusalueelta. T\u00e4m\u00e4n vuoksi \u00f6ljyvoitelu sopii erinomaisesti suurnopeus- tai korkean l\u00e4mp\u00f6tilan sovelluksiin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Suurnopeuskapasiteetti<\/strong><br>\u00d6ljy tukee suurempia DN-arvoja (laakeripes\u00e4n halkaisija \u00d7 py\u00f6rimisnopeus) kuin rasva. Sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti turbiineissa, kompressoreissa ja tarkkuuskaroissa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. Puhtauden valvonta<\/strong><br>\u00d6ljynkiertoj\u00e4rjestelmiin kuuluu usein suodatus, joka v\u00e4hent\u00e4\u00e4 likaantumista ja pident\u00e4\u00e4 laakerien k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4. Tarkka viskositeetin s\u00e4\u00e4t\u00f6<\/strong><br>Insin\u00f6\u00f6rit voivat valita \u00f6ljylaadut tarkasti k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilan ja vaaditun kalvonpaksuuden perusteella.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rajoitukset<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vaatii monimutkaisempia j\u00e4rjestelmi\u00e4 (pumput, s\u00e4ili\u00f6t, tiivisteet).<\/li>\n\n\n\n<li>Korkeammat j\u00e4rjestelm\u00e4n alkuper\u00e4iset kustannukset<\/li>\n\n\n\n<li>Vuotoriski<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen seuranta (\u00f6ljyanalyysi, saastumisen valvonta) vaaditaan<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Rasvan voitelu: Rakenne ja k\u00e4ytt\u00e4ytyminen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rasva on puolikiinte\u00e4 voiteluaine, joka koostuu seuraavista aineista:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Perus\u00f6ljy (tyypillisesti 70-95%)<\/li>\n\n\n\n<li>Sakeuttamisaine (litium, kalsium, polyurea jne.).<\/li>\n\n\n\n<li>Lis\u00e4aineet (kulumisenestoaineet, hapettumisenestoaineet, EP-aineet)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sakeuttamisaine toimii kuin sieni, joka pid\u00e4tt\u00e4\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 ja luovuttaa sit\u00e4 v\u00e4hitellen k\u00e4yt\u00f6n aikana.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Edut<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. Yksinkertaistettu j\u00e4rjestelm\u00e4suunnittelu<\/strong><br>Rasva ei vaadi kiertoj\u00e4rjestelmi\u00e4, joten se soveltuu suljettuihin tai vaikeap\u00e4\u00e4syisiin laakereihin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Parempi tiivistysvaikutus<\/strong><br>Puolikiinte\u00e4 luonne auttaa est\u00e4m\u00e4\u00e4n ep\u00e4puhtauksia, kuten p\u00f6ly\u00e4 ja kosteutta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. Pienemm\u00e4t huoltovaatimukset<\/strong><br>Monissa sovelluksissa rasvavoidellut laakerit voivat toimia pitki\u00e4 aikoja ilman uudelleenvoitelua.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4. V\u00e4hentynyt vuotoriski<\/strong><br>Rasva on v\u00e4hemm\u00e4n altis vuodoille kuin \u00f6ljyj\u00e4rjestelm\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rajoitukset<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Huonompi l\u00e4mm\u00f6ntuotto<\/li>\n\n\n\n<li>Rajallinen suorituskyky eritt\u00e4in suurilla nopeuksilla<\/li>\n\n\n\n<li>Liiallisen rasvauksen vaara, joka johtaa sekoittumiseen ja l\u00e4mp\u00f6tilan nousuun.<\/li>\n\n\n\n<li>Vaikeampi kunnonvalvonta<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. L\u00e4mm\u00f6nhallinnan vertailu<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e4mp\u00f6 on merkitt\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4 laakerin k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n kannalta. Ylil\u00e4mp\u00f6tila kiihdytt\u00e4\u00e4 hapettumista, v\u00e4hent\u00e4\u00e4 viskositeettia ja edist\u00e4\u00e4 pinnan v\u00e4symist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00d6ljyvoitelu on erinomainen l\u00e4mm\u00f6ns\u00e4\u00e4telyss\u00e4, koska:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se voi kierr\u00e4tt\u00e4\u00e4 ja siirt\u00e4\u00e4 l\u00e4mp\u00f6\u00e4 ulkoisesti<\/li>\n\n\n\n<li>Se mahdollistaa integroinnin j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelmiin<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rasvavoitelu perustuu ensisijaisesti passiiviseen l\u00e4mm\u00f6ntuottoon kotelon l\u00e4pi, joten se soveltuu paremmin kohtalaisen nopeisiin ja kohtalaisen kuormitettuihin sovelluksiin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Korkean l\u00e4mp\u00f6tilan ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 synteettiset \u00f6ljyt ovat usein rasvoja parempia, ellei k\u00e4ytet\u00e4 erityisesti korkeisiin l\u00e4mp\u00f6tiloihin tarkoitettuja rasvoja.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Nopeuteen ja kuormitukseen liittyv\u00e4t n\u00e4k\u00f6kohdat<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Yleinen tekninen viitearvo on DN-arvo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DN = laakerin poran halkaisija (mm) \u00d7 nopeus (rpm).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pieni tai kohtalainen DN \u2192 Rasva riitt\u00e4\u00e4 usein.<\/li>\n\n\n\n<li>Korkea DN \u2192 \u00d6ljyvoitelu on yleens\u00e4 suositeltavampi vaihtoehto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rasva toimii hyvin raskaassa kuormituksessa ja alhaisella nopeudella, koska se pystyy s\u00e4ilytt\u00e4m\u00e4\u00e4n voiteluaineen l\u00e4sn\u00e4olon kosketusalueella.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. Saastuminen ja luotettavuus<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Saastuminen on yksi laakerien vikaantumisen t\u00e4rkeimmist\u00e4 syist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rasva muodostaa fyysisen esteen ulkoisia hiukkasia vastaan, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 tehokkaan p\u00f6lyisiss\u00e4 tai likaisissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oikein suodatettuna \u00f6ljyj\u00e4rjestelm\u00e4t tarjoavat erinomaisen pitk\u00e4n aikav\u00e4lin puhtauden ja soveltuvat kriittisiin koneisiin, joissa luotettavuus on ensiarvoisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8. Kunnossapitostrategia ja elinkaarikustannukset<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Omistuksen kokonaiskustannusten (TCO) n\u00e4k\u00f6kulmasta:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rasvan voitelu:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Alhaisemmat alkuper\u00e4iset j\u00e4rjestelm\u00e4kustannukset<\/li>\n\n\n\n<li>Yksinkertaisempi asennus<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e4h\u00e4inen infrastruktuuri<\/li>\n\n\n\n<li>Ihanteellinen hajautetuille tai vaikeap\u00e4\u00e4syisille laakereille.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00d6ljyvoitelu:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Suurempi alkuinvestointi<\/li>\n\n\n\n<li>Mahdollistaa ennakoivan kunnossapidon \u00f6ljyanalyysin avulla<\/li>\n\n\n\n<li>Soveltuu paremmin keskitettyihin voiteluj\u00e4rjestelmiin<\/li>\n\n\n\n<li>Suositaan usein jatkuvan prosessin teollisuudessa<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">9. Tekniikan valintaohjeet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00d6ljyvoitelua suositellaan, kun:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Korkea py\u00f6rimisnopeus<\/li>\n\n\n\n<li>Korkea k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila<\/li>\n\n\n\n<li>Jatkuva toiminta<\/li>\n\n\n\n<li>Aktiivisen j\u00e4\u00e4hdytyksen tarve<\/li>\n\n\n\n<li>Tarkkuuskoneet<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rasvavoitelua suositellaan, kun:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kohtalainen nopeus ja kuormitus<\/li>\n\n\n\n<li>Rajoitettu p\u00e4\u00e4sy huoltoon<\/li>\n\n\n\n<li>Saastuneet ymp\u00e4rist\u00f6t<\/li>\n\n\n\n<li>Yksinkertaistettu j\u00e4rjestelm\u00e4suunnittelu on suositeltavaa<\/li>\n\n\n\n<li>Tarvitaan v\u00e4hemm\u00e4n p\u00e4\u00e4omamenoja<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">10. P\u00e4\u00e4telm\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laakerin voitelu\u00f6ljyn ja rasvan v\u00e4lill\u00e4 ei ole yleisesti parempaa vaihtoehtoa. Optimaalinen valinta riippuu k\u00e4ytt\u00f6olosuhteista, huoltofilosofiasta, kontaminaatioriskist\u00e4 ja j\u00e4rjestelm\u00e4n suunnittelun monimutkaisuudesta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tekniikan n\u00e4k\u00f6kulmasta \u00f6ljy tarjoaa paremman l\u00e4mm\u00f6ns\u00e4\u00e4telyn ja nopean suorituskyvyn, kun taas rasva tarjoaa yksinkertaisuutta, tiivistyshy\u00f6tyj\u00e4 ja alhaisemmat infrastruktuurivaatimukset.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oikean voitelustrategian tulisi perustua k\u00e4ytt\u00f6parametreihin, luotettavuustavoitteisiin ja elinkaarikustannusanalyysiin eik\u00e4 niink\u00e4\u00e4n tapoihin tai mukavuuteen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. Introduction Bearing reliability is fundamentally linked to lubrication performance. Industry data consistently shows that a significant percentage of premature bearing failures are lubrication-related\u2014caused by improper lubricant type, contamination, insufficient film thickness, or thermal degradation. One of the most critical decisions in rotating equipment design and maintenance is whether to use lubrication oil or grease. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[1174,37,1583,43,659,1585,1589,1587,46,31,516,1588,1582,465,1586,1584,717,872,1590],"class_list":["post-1912","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical-guides","tag-bearing-heat-dissipation","tag-bearing-lubrication","tag-bearing-lubrication-oil-vs-grease","tag-bearing-maintenance","tag-contamination-control","tag-dn-value","tag-ehl-film","tag-elastohydrodynamic-lubrication","tag-grease-lubrication","tag-industrial-bearings","tag-industrial-machinery","tag-lubrication-selection-guide","tag-lubrication-theory","tag-mechanical-engineering","tag-oil-lubrication-system","tag-oil-vs-grease","tag-predictive-maintenance","tag-rolling-element-bearing","tag-rotating-equipment-reliability"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wonzh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wonzh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wonzh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wonzh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wonzh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1912"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.wonzh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1913,"href":"https:\/\/www.wonzh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1912\/revisions\/1913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wonzh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wonzh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wonzh.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}